面向海洋全方位综合感知的（de）一体化通信网（wǎng）络

　　摘 要（yào）：当前，海洋探（tàn）索逐步从近海向远（yuǎn）海，从（cóng）平面向立体，从分立向（xiàng）全方（fāng）位综合（hé）感（gǎn）知（zhī）的网（wǎng）络信息体系（xì）发展。本文分析了全方位海（hǎi）洋（yáng）综合感知（zhī）业务的（de）主要特征，研究（jiū）了当前海（hǎi）洋通信网络的（de）发展现状（zhuàng）和面临的主要问（wèn）题与挑战，提出了面（miàn）向海洋综合（hé）感知业（yè）务的一体化通信网络架构，阐述了该网络架构的功能（néng）与（yǔ）组成，指出了（le）该网（wǎng）络中（zhōng）需要研究的主要（yào）关（guān）键技术，以及网络（luò）构建的方法和应用（yòng）设（shè）想（xiǎng），为后（hòu）续（xù）海上通（tōng）信网络（luò）演（yǎn）进发展提供了新（xīn）思（sī）路。　　

　　关键词: 海（hǎi）洋网络；综合（hé）感知；网络（luò）架（jià）构；一（yī）体化通信

引 言（yán）

　　“向海则兴，背（bèi）海则衰”，大力发展（zhǎn）海（hǎi）洋事业已成为全世（shì）界的广泛共（gòng）识，构建海洋通信综合保障体系，提升海洋（yáng）通信网络基础设（shè）施和信息（xī）服务水平，是（shì）认识海洋、经（jīng）略海洋的重要基石。

　　面向海洋事业的（de）发展需求，我国先（xiān）后（hòu）提出了“智慧海（hǎi）洋”、“透明海洋”等系列工程，对于海洋的探（tàn）索逐步（bù）从近海向远海，从（cóng）平面向立体，从分立（lì）向全方位综合感知（zhī）的网（wǎng）络信息体系发展（zhǎn）[1-4]。现（xiàn）有的海洋感知主要依托岸（àn）基、有人岛礁、船（chuán）舶和小型浮标等平台，实现（xiàn）对近海和（hé）重点海域（yù）的海洋环境感知业（yè）务。然而，海洋全（quán）方位综合感知旨在基于天（tiān）基、空基、岸基、海（hǎi）基和潜基等（děng）平台，通过各类传感器（qì），感知海（hǎi）洋目标、环境、地理及海（hǎi）洋装备等信息（xī），实现对海洋的全海域（yù）、全天（tiān）候、全（quán）天时的综合感（gǎn）知（zhī）。与（yǔ）现有（yǒu）的海洋感知网（wǎng）络相比，海洋全方位（wèi）综合感知对海洋通信（xìn）网络在多元异构接入、多网系融合和多元（yuán）业（yè）务承载等（děng）方面提出了诸（zhū）多（duō）挑战。

　　为了应对（duì）这些挑战，本文（wén）分（fèn）析了（le）新时期下全方位海（hǎi）洋（yáng）综合感知的物理（lǐ）空间特征和信息空（kōng）间特征，研究了当（dāng）前海洋通（tōng）信（xìn）网络的（de）发展（zhǎn）现状（zhuàng）和面临的主要（yào）问题与（yǔ）挑战，提出了面（miàn）向海洋全方位综合（hé）感知的一体化通信网络架构，弥补了现有（yǒu）海（hǎi）洋通信网络的不足（zú）。

　　1 海洋全方位综（zōng）合感知的主要（yào）特（tè）征（zhēng）

　　随着海洋（yáng）平台（tái）设计、装备制造、传感器、人工智能和信息处理（lǐ）等技术的快速发展，海（hǎi）洋信息网络（luò）平台装备正在向无人化、智能化和多样化（huà）的（de）方向快速发展，已形（xíng）成了一（yī）批（pī）覆盖“空、天、岸、海、潜”的新型（xíng）海洋（yáng）平台装备，如海洋观测（cè）卫星、无人机、大型（xíng）浮标、潜标、无人岛礁、无（wú）人艇、水下机器人等，具（jù）备全海（hǎi）域、全天候、全天时常态化的海（hǎi）上（shàng）值守能力，对于海洋信息的感知也融合了雷达、AIS、ADS-B、光电、电磁（cí）、气象（xiàng）、水文等（děng）海洋目（mù）标（biāo）和（hé）环（huán）境信息，为（wéi）建设海（hǎi）洋全方位（wèi）综（zōng）合感知奠（diàn）定了基础。与现有的（de）海（hǎi）洋感知网络相比，海洋全方位综合感知的主要特征体（tǐ）现（xiàn）在物理空间和信息空间两个维度（dù）。

　　1.1 物理空间特（tè）征（zhēng）

　　海洋全方位综（zōng）合感（gǎn）知的物理特（tè）征（zhēng）主要（yào）体现在基础平台的多样化、无人化和智能化等三个方面。海洋全（quán）方位综合（hé）感知平台（tái）是在传统海上平台的基础上，增（zēng）加了海洋观测卫星（xīng）平台、无人机、大小浮（fú）标（biāo）、无人（rén）岛礁和水下潜标等新型（xíng）平台（tái），丰富（fù）了（le）平（píng）台（tái）的类（lèi）型，形（xíng）成了覆盖空、天、岸（àn）、海、潜的（de）海（hǎi）洋全方位综合感知平台装备（bèi）体系，如（rú）图1所示。新型平台主要以海上无（wú）人值（zhí）守为（wéi）主，具备（bèi）智能控制、多平台协同应用的（de）能力，适合在恶（è）劣的海洋环境中长期连续工作。

图1海洋全方（fāng）位（wèi）综合感知平台装备体系（xì）

　　1.2 信（xìn）息空间特（tè）征

　　海洋全方（fāng）位综合感知的信息特征主要体现在信（xìn）息的多样（yàng）性、时效性、价值性、共享性和可靠（kào）性等五个方（fāng）面（miàn）。　　

　　(1) 信息的多样性

　　海（hǎi）洋综合感知（zhī）主（zhǔ）要通过（guò）各（gè）类传感器实现（xiàn）对海洋目（mù）标（biāo）（空（kōng）中、水面（miàn）和水（shuǐ）下目标等）、海洋环境（jìng）（气象、水文、电（diàn）磁等）、海洋地（dì）理（lǐ）和海洋平台（tái）装备的控（kòng）制、状态等信息的采集（jí），如表1所（suǒ）示（shì），感知的信息（xī）类型和要素多（duō）种多（duō）样。

　　(2) 信息（xī）的时效（xiào）性（xìng）

　　不同类（lèi）型的感知信（xìn）息，在信息（xī）的（de）时效性（xìng）方面具有明（míng）显的差异，如空中目标（biāo）的飞行速度（dù）较快，目标的方位、航向（xiàng）等信息（xī）的价值（zhí）会随（suí）着时间的推（tuī）移而快速降低（dī），对（duì）于时（shí）间的要（yào）求明显高于航行速度较慢的水面或水下目标（biāo），另外（wài），海洋环境的变化总体相对（duì）缓慢，信息的时效性总体（tǐ）要求较低（dī）。

　　(3) 信息的价（jià）值性

　　在面（miàn）向不同（tóng）用（yòng）户或应用场景时，相同类（lèi）型信息的（de）价值（zhí）也（yě）存在显著的差别。如海上维（wéi）权执法（fǎ）时，海面异常或不明目（mù）标的信息价值（zhí）明显高（gāo）于合法目标的价值，系统（tǒng）运维时，设备的故障或告警信息对于系统安全性的影响，显然大于正常的（de）设备状态信息。

　　(4) 信息的共享性

　　由于（yú）单平台海上（shàng）感知范围有限，针对海洋（yáng）目标的跨区（qū）连续监测，需要（yào）不（bú）同的海洋（yáng）平台间共享目标信息，如目标的批号、型号、数（shù）量、位置、航向等信息，实现对海洋目（mù）标的（de）综合感知（zhī）与协同探（tàn）测。

　　(5) 信息的（de）可靠性

　　不同类型的（de）信（xìn）息对于可靠性（xìng）的要求也（yě）有明显的区别，如对无人系统管控时，当平（píng）台的姿态、供电等基础保障资源的控制（zhì）信息失（shī）真或丢失，可能导致姿态失控、全台（tái）掉电（diàn）和通信中断、失联等严重后果，其信息可靠（kào）性要（yào）求明显高于其（qí）他感知设备（bèi）的控制（zhì）信息。通过（guò）对平台特征和信息特征的分析，明（míng）确了新时期下海洋全方位综（zōng）合感（gǎn）知业务对（duì）海（hǎi）洋通信（xìn）网络的应用（yòng）要求，即覆盖（gài）“空、天、岸、海、潜”的多元接入（rù）、统（tǒng）一组网及按（àn）需服务等（děng）。

表1 典（diǎn）型的海洋综合感知（zhī）信息类型（xíng）及要素

　　2 海洋（yáng）通信网络的发展（zhǎn）现状（zhuàng）

　　目前，海上主（zhǔ）要以岸（àn）基移（yí）动通信、海上无（wú）线通信、卫星通（tōng）信和水声通信等（děng）分（fèn）立的（de）通信网（wǎng）络实现对全球海洋的基本覆盖。

　　1）岸基移动通信

　　主要依托（tuō）陆上2G/3G/4G等（děng）移动通信（xìn）网络实（shí）现对近海30Km内（nèi）的有效（xiào）覆盖（gài）[5]，支持话音和宽带数据传输。

　　2）海上无（wú）线通信

　　主要采用中/高频和甚高频通信实现近海、中远（yuǎn）海域的覆盖，常见的通信方式如表2所示[6]，我国主要采用奈（nài）伏泰斯系（xì）统（NAVTEX, navigational telex）[7-8]和船舶自动识别系（xì）统（AIS, automatic identification system）[8]，支持（chí）话（huà）音和窄带（dài）数据传输（shū），但传（chuán）输质量易受外界环（huán）境因（yīn）素影响，可靠性较低（dī）。

　　3）卫星通信

　　是（shì）目（mù）前保障全球（qiú）各类海洋活动最主要的通信（xìn）方式。国际海事（shì）卫星（xīng）系统（Inmarsat）和铱星系（xì）统（Iridium）是应用最为广泛的全球海洋卫星通信系统，最新的第五代海事卫星系（xì）统，最高支持100Mbit/s的下行速率和（hé）5Mbit/s的（de）上行（háng）速率（lǜ）[9]，正在部署的第二代铱星系统（Iridium Next），最高支持1.5Mbit/s的（de）移动通信和（hé）30Mbit/s的宽带通信 [10]。

　　近几年，国内卫星（xīng）通信（xìn）也有了长足的（de）发展，2016年发射了首（shǒu）颗（kē）移动通信卫星“天（tiān）通一号”，实现对我国领海及（jí）周边海域的全面（miàn）覆盖，最高支持384Kbit/s的移动通信（xìn），2017年发射（shè）了（le）首颗高通（tōng）量卫（wèi）星“中星16”，覆盖了（le）对我国（guó）近（jìn）海300Km海域，最高支（zhī）持150Mbit/s的（de）宽带通信[9]，2020年北斗卫星导航（háng）系统的全面建成，将为全球用户提供（gòng）短（duǎn）报文通（tōng）信服（fú）务（wù）。目前，国内外卫星通信系统正在从分（fèn）立向天基组网、天（tiān）地（dì）一体化方向发展（zhǎn）[11-14]，主（zhǔ）要代表系统包括国（guó）外OneWeb公（gōng）司的太（tài）空互联网低轨（guǐ）星座，SpaceX公（gōng）司的（de）星链（liàn）（StarLink）及国内中国电科（kē）的（de）“天地一体化信息网络”、航（háng）天（tiān）科技（jì）的“鸿雁”星座和航天科工（gōng）的“虹云（yún）”工程。

　　4）水下无线通信

　　主要包括水下电（diàn）磁波通信、水声通信和水下光通信三种（zhǒng）方式。水声（shēng）通信目前（qián）水下节点之间远距（jù）离窄带通（tōng）信的唯一手段，水下电磁通信主要使用甚低（dī）频、超低（dī）频和极（jí）低频进行通信，用于岸（àn）海（hǎi）间（jiān）远距离小深度的水下（xià）通信场景[15]，水（shuǐ）下光（guāng）通信主要利用（yòng）蓝绿波长的光（guāng）进行（háng）水下（xià）通信，支持近距离的高速通信（xìn），但技术尚未成（chéng）熟。

　　随着通信技术的发展和（hé）海上平（píng）台设计（jì）、装备制造、供电等（děng）能（néng）力的不断提升，各类新的（de）通信手段也具备了（le）在海上应用的基础，目（mù）前正在探索激光通信、散射通信、流星余（yú）迹、自组（zǔ）网等（děng）技术在海上的（de）应（yīng）用。

表2 我国常（cháng）见的海上无线通信系统

　　3 存在（zài）的主要问题与挑战

　　尽管（guǎn）海上已（yǐ）经构建了不（bú）同类型的通信网络，初步实现（xiàn）了对海（hǎi）的立体（tǐ）通信（xìn）覆盖（gài），但仍存在以下几个（gè）方面问题：一是缺乏全（quán）局顶层规划设计，通信资源孤立分（fèn）散，难（nán）以发挥（huī）整（zhěng）体优势；二是网络架（jià）构标准不统一、互联互通不畅（chàng）；三（sān）是业务（wù）通信保障模式单一。

　　面对海（hǎi）洋综合（hé）感知网络（luò）信息体系的快速（sù）发展，当前的海洋（yáng）通信（xìn）网络无（wú）法适应业务全面拓展的（de）需求，亟（jí）需按照（zhào）“空、天、岸、海（hǎi）、潜”五位一体的多元异构接入、多（duō）网系（xì）融合和多元业务（wù）承载的思路，发展新型海洋通（tōng）信网（wǎng）络架构，解决全方位的随（suí）遇接入、统一组网和按需服务等（děng）问（wèn）题。

　　本文提出了一体化（huà）的（de）海洋（yáng）通信网络架构。通过融合（hé）多网系（光纤、卫（wèi）星通信、散射通信、LTE、短波、北斗和水声（shēng）通信等宽窄（zhǎi）带通信手（shǒu）段）、统（tǒng）筹多种通信平台资源（天基、空基（jī）、岸基、海基和（hé）潜基），构（gòu）建多元的（de）接入方式（shì）、统一（yī）的核心网（wǎng）络和智能的资源（yuán）适配，为一（yī）体化海洋通信网络提供（gòng）统一（yī）架构支持。

　　4 一体（tǐ）化（huà）海（hǎi）洋通信网络架构（gòu）

　　面向“空、天、岸、海、潜”的一体化海洋通信（xìn）网络（luò）架构（gòu）采用分层技术体系，在天基、空基、岸基、海基和潜基（jī）等（děng）平台之上，构（gòu）建了（le）多元接入层、统一网络层、协同服务层（céng）和运（yùn）维管控、安全（quán）防护系统等“三层两系统”的技术体系网络（luò）架构，实现（xiàn）对海洋（yáng）综合态势感知、海洋目标监测（cè）、海（hǎi）洋环境（jìng）监测等海（hǎi）洋（yáng）综合感知业务（wù）的全面支撑（chēng），具体如图（tú）2所示。

图（tú）2一体化海洋通信（xìn）网络（luò）架（jià）构

　　多（duō）元接入（rù）层主要解决空、天、岸、海、潜全方位的随遇接（jiē）入（rù）问题，基于海上（shàng）应（yīng）用比较成熟的宽带、窄带通信手段，实现对海洋各类平（píng）台随遇接入。在实际工程（chéng）应用中，海上通信接入方式（shì）的选择需要结合海洋平台的类型、部署方（fāng）式和应用场景等，具体（tǐ）如表2所示，海洋卫星（xīng）主要通（tōng）过微波或激光接（jiē）入岸基，大（dà）型无人（rén）机主（zhǔ）要通过卫星或微波通（tōng）信实现宽带接入（rù），水（shuǐ）面大型监测平台，由（yóu）于平台搭载和（hé）供电能力强，可同时搭载卫星通信、散射（shè）、短波、北斗等多种宽窄带通信（xìn）方式（shì），实现常规宽带接入和恶劣海况条件下的窄带接（jiē）入，水（shuǐ）下（xià）固定阵（zhèn）主要通过光电复合缆接入岸（àn）基（jī），对于小型的空中、水面和水下平台，由于平（píng）台综合（hé）能力较弱，主（zhǔ）要通过（guò）北（běi）斗、水声等窄带接入，或者与大型平台协同组网（wǎng）实现宽带接入。

　　统一网络（luò）层主要解决空、天、岸、海、潜全方位的统一组网问（wèn）题，基（jī）于（yú）IP承载，屏蔽异（yì）构终端、接（jiē）入链路的差异，在（zài）多元接入层之上构（gòu）建基于数据分（fèn）组交换的核心网络，实现数据的（de）统一路由（yóu）与转发。为了（le）实（shí）现异构（gòu）网络间的互（hù）联（lián）互通，需要根（gēn）据接入网（wǎng）的传输（shū）协议（yì）和（hé）业务承载（zǎi）要求，对传输协议和业务报文格式进行转换和重新封装，实现多手（shǒu）段、多（duō）用户、多业务之间统一融合互（hù）通的（de）通信应用（yòng）服务。

　　协同（tóng）服务层主要解决空、天、岸、海（hǎi）、潜综合感知业务的按需服（fú）务问题，其介于海洋应用与统一网络层之间，负责统筹上层业务需求和（hé）底层（céng）网络资源，实现上（shàng）下数据协同（tóng）和（hé）控（kòng）制协同（tóng），是（shì）海洋通信（xìn）网络架构的核心（xīn）层。协同服务（wù）层包括上下（xià）两个子（zǐ）层。协同服务层向上主要通过对（duì）海洋目标、环境、控（kòng）制（zhì）、状态等信息的分类（lèi）、分级，结合业务传输速率、时延、优先级、可靠性等QoS要求，构建（jiàn）海洋（yáng）综合感知业务管理平台，并通（tōng）过与（yǔ）网络实时资源的匹配，实现海洋各类（lèi）感知业务的注册、接（jiē）纳控制和业务编排等；协（xié）同（tóng）服务层向（xiàng）下主要通过对底（dǐ）层（céng）异构网络资源的抽象封装（zhuāng），构建面向不同应用需求的网络（luò）模型（xíng）等，实现对卫通、散射、短波、北斗等异构网络资源（yuán）的发现、注册、调度（dù）和管理等。

　　与现有（yǒu）海洋通（tōng）信网络相比，新型海（hǎi）洋通信网络（luò）旨在解决天、空、岸、海（hǎi）、潜的立体（tǐ）组网、多元异（yì）构网络间的融合（hé）互联及业务与网络资（zī）源的上下协同，提升网络整体（tǐ）的协调性（xìng）和资（zī）源的利（lì）用率，构建面（miàn）向海洋（yáng）综合感知的多（duō）网系高效融合互（hù）联的网（wǎng）络空间。

　　表2 空、天、岸、海、潜主（zhǔ）要平台通信接入方（fāng）式及典型应用场景

　　5 涉及的主（zhǔ）要关键技术

　　面向新型海洋通信网络建设，本文认为主要存在以下几（jǐ）点（diǎn）关（guān）键（jiàn）技术需（xū）要研究解决：

• 　　一（yī）是针对海洋（yáng）信息资源类型繁多，通信保障（zhàng）需求各（gè）异（yì），而通信资源相对有限的问题，重点研究海洋信息的分类与（yǔ）分级（jí）管理；

• 　　二是面（miàn）向海洋通信资源（yuán）异（yì）构性强（qiáng），融（róng）合应用难度大的问题（tí），重点研究异构网络资源的统一管理；

• 　　三是针对海洋应用多元（yuán）、服务（wù）质量迥异的（de）问（wèn）题，重（chóng）点研究业（yè）务与（yǔ）资源协同控（kòng）制（zhì）；

• 　　四（sì）是针对复杂环境下，系统（tǒng）及（jí）装备的（de）兼容性、一（yī）致（zhì）性难以保障（zhàng）的问题，重点研究海（hǎi）洋网（wǎng）络综合集（jí）成的相关标准（zhǔn）。

　　5.1 海洋综合感知信息的分类（lèi）与分级管（guǎn）理

　　对于（yú）海洋的综合感知，主要（yào）涉及海（hǎi）洋目标、海洋环境、海洋地（dì）理（lǐ）及平台装备的控制和状态（tài）等信（xìn）息，不同（tóng）类型的信息在时效性、价值性等方面（miàn）具（jù）有明显的差异，对于承载网络的时延、宽带及可靠性（xìng）等要求也有（yǒu）明显区别，在海（hǎi）上网络（luò）资源整（zhěng）体受限的条件下，为了实现异构网（wǎng）络（luò）对海洋信息（xī）差异化（huà）的服务保障，需要（yào）对海洋信息进行分类、分级管理，根据（jù）信息的价值和时效性等（děng）特征，结合业务的QoS服务（wù）保障需求，研究（jiū）面向海洋综合（hé）感知信息的分类（lèi）与分级方法，建立（lì）海洋综合感知信（xìn）息的统一管理（lǐ）平台。

　　5.2 异（yì）构网络资源的智（zhì）能管理　

　　当前（qián）海上（shàng）应用较为成熟的通信方式主要包括光纤、海上（shàng）卫星（xīng）通（tōng）信、散射（shè）通信、微波、LTE、短波、超短波、北斗、流星余迹和水声通（tōng）信等，各类通信资源异（yì）构性强，网络能力也（yě）存在明显的差异，如海上（shàng）覆盖范围、接入（rù）速率、传输时延等。在面向海上（shàng）差异化的（de）服务（wù）保障需求时，为（wéi）了实现（xiàn）资源的高效利用，屏（píng）蔽底层网络的差异性，需要重点研究网络（luò）资（zī）源（yuán）虚拟化技术，根据不同通信网络的典（diǎn）型（xíng）特（tè）征，从物（wù）理网络基础设施中抽象网络资源，形成统一（yī）的网络（luò）资源池，支持底层网络资源的自动感知和网络资源调度，实现（xiàn）异构网络资源的统一管（guǎn）理和按（àn）需配置。

　　5.3 业务和异构网络的协（xié）同控制

　　为了实现业务需求与异构网络资（zī）源（yuán）的有效匹配，在对海洋综合（hé）感知业（yè）务分类、分级管理和对异构网络（luò）资源虚拟化的（de）基础上，重点（diǎn）研（yán）究基于业务需（xū）求（qiú）和实时（shí）网（wǎng）络资源状态的联合接纳控制算法、异构（gòu）网（wǎng）络模型最佳匹配（pèi）算（suàn）法，实现对业务（wù）的接纳控制和最佳网（wǎng）络模型的选（xuǎn）择（zé），同时基（jī）于业（yè）务选择的网络模（mó）型，研（yán）究底（dǐ）层网络（luò）智能的切换技术和宽窄带异构（gòu）网络的负载均衡（héng）技术，实现上（shàng）层业（yè）务和底层网（wǎng）络间的数据协同和控制协同。

　　5.4 复杂环境下的综合集成

　　新型（xíng）海洋通信网络主要依托各（gè）型（xíng）无人平台构建（jiàn），平台内外（wài）环境恶劣，搭载空间和供电能力受限，设（shè）备长期处于高温、高湿、高（gāo）盐雾、高（gāo）辐射、震动、冲击和摇摆等复杂环境中（zhōng）。在实（shí）际构（gòu）建网络时（shí），为了保障系统和装备长（zhǎng）期稳定（dìng）工作（zuò），需要结合平（píng）台的类型（xíng）、系统/装备（bèi）的（de）部署环境（jìng）和使用要求等，研究（jiū）系统/装备（bèi）在（zài）复（fù）杂环境下的六性设计标准、电磁兼容（róng）性设计标准（zhǔn）和设备在平台中（zhōng）的布局标（biāo）准、加装标准、布线标准和供电标准等（děng），保障系（xì）统及准备在（zài）复杂环境下的兼容（róng）性（xìng）和一致性。

6 网（wǎng）络构（gòu）建与应用设（shè）想

　　如图（tú）3所示（shì），面向海洋全方位综合感知的（de）一体化海洋通信网络是（shì）在统筹“空基（jī）、天基、岸（àn）基、海基、潜基”等平台资源和海上通信资源（yuán）的基础上（shàng），按照统一（yī）需求、统一架（jià）构、统一标（biāo）准、统一建设和统（tǒng）一管（guǎn）理的原则，以海基（jī）为核心，利用光纤、卫星通（tōng）信、散射通信、LTE、自组网、短波、北（běi）斗和（hé）水声通信（xìn）等接入方式，连（lián）通天基（jī）、空基、岸（àn）基和水下，实（shí）现（xiàn）全海（hǎi）域、全天候、全天（tiān）时的立体综合组（zǔ）网，保（bǎo）障“空（kōng）、天、岸、海、潜（qián）”等海上各类平台的随（suí）遇接入、统一（yī）组网和按需服务，逐步构建海洋全方位一体（tǐ）化的通（tōng）信保障体系，满足（zú）海洋监测预警（jǐng）、海（hǎi）洋渔业管理、海洋（yáng）科（kē）学考察、海洋（yáng）搜救等各类海上应用的需求，服（fú）务国家“智慧海（hǎi）洋”、“透明海（hǎi）洋”等系列（liè）工程。

图3 一（yī）体化海洋通信网络（luò）构建及应用设想

结（jié） 语

　　随（suí）着我国“智慧海洋”和 “透明海洋”等系（xì）列（liè）工程的推（tuī）进实施，对于海洋的探索逐步从（cóng）近（jìn）海向远海，从平（píng）面（miàn）向立体，从分立向综合（hé）感（gǎn）知的网（wǎng）络信息体系发展，本文分析了新（xīn）时（shí）期海洋全方位综合感知的主要特征，研究了海洋（yáng）通信网络的现状及存在的问题，在此（cǐ）基础上提出了面向海洋全方位综合感知业务的一体化海（hǎi）洋通信网络架构，分析了该网络（luò）架构中（zhōng）涉及（jí）的主要关键技（jì）术，最后提出了网络（luò）构建的原则和未来（lái）应用的（de）设想。本文提出的一体化海洋通信网（wǎng）络架构是对未（wèi）来海洋通信网（wǎng）络的重要探索，希望为我国“智慧海洋（yáng）”和 “透（tòu）明（míng）海洋”等系列工程（chéng）中通信（xìn）网络建设提供（gòng）新的（de）思路。

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