12月（yuè）26日，中（zhōng）国电科承（chéng）建的南昌（chāng）市轨道交通3号线工程正式开通运营，哈尔滨地铁2号线正式（shì）实现“车通（tōng）”，自（zì）主化CBTC信号（hào）系（xì）统（tǒng）全面进（jìn）入（rù）商用运营时（shí）代，为当地市民出行带来更多便（biàn）利。

　　南昌市轨道交（jiāo）通3号（hào）线是电（diàn）科国睿承接的首个（gè）PPP弱电集成项（xiàng）目，也是南昌（chāng）市第一条采用PPP模（mó）式投融资及建设的（de）轨道交通（tōng）线路，涵盖（gài）通信、信号（hào）、综合监控（kòng）、安防（fáng）及门（mén）禁、站台（tái）门、火（huǒ）灾自（zì）动报警等专业系统。

　　信号系统作为南昌3号线安（ān）全运营的“控制大脑”，采用的（de）是电科（kē）国睿全自（zì）主研发的CBTC信（xìn）号系统。该系统采用（yòng）军（jun1）工标准（zhǔn），通过严格的器件选（xuǎn）型、严谨的（de）系统（tǒng）设计、苛刻的（de）系统试验成就其（qí）可靠的军工品质，实（shí）现全自动化舒适、准点运行（háng）、精确（què）停车以（yǐ）及节能（néng）运行控制，满足互联互通、时刻表统一（yī）编制等各项（xiàng）需求。

　　哈尔滨地铁2号线（xiàn）由电科国睿承建（jiàn），采用国内（nèi）先进的移（yí）动式闪光（guāng）焊轨机组（zǔ）焊接（jiē），实现了焊接过程中（zhōng）电脑自动控制和轨道对（duì）接“零误差”，工（gōng）程项目建设（shè）过程中（zhōng），取得了多项技（jì）术创新专利。

　　现在，2号线项目（mù）继“洞通”、“轨通”、“电（diàn）通”之（zhī）后，完成了建设（shè）期的最后一个节点目标即全（quán）线“车（chē）通（tōng）”，实现2号线和（hé）3号（hào）线的顺利转乘。后续（xù）将全（quán）力以赴（fù）投入到机电设（shè）备安装调试、运营演练、系统验收、三（sān）权交接、初（chū）期运营前安全评估等专项工作中，确（què）保2021年2号线高（gāo）质（zhì）量高（gāo）标准地实（shí）现初（chū）期运营（yíng），打造我国高寒地区（qū）首条智慧地（dì）铁（tiě）。