编者按：7月（yuè）7日（rì），人民（mín）日报（bào）科（kē）技（jì）版刊（kān）发《空（kōng）、天、地、海无所不在（zài）——雷达，离生活（huó）很近》稿件，深（shēn）入介绍了中国电（diàn）科自主（zhǔ）研制多型雷达（dá）产品，不仅服务于国防事业，还在民（mín）用（yòng）领域（yù）广泛（fàn）应用，深刻改变（biàn）着生产生（shēng）活的发（fā）展成果（guǒ）。

　　恶劣（liè）天气里，实（shí）现航班起降动态预测；广袤（mào）农田上，助力庄稼（jià）抵御病（bìng）虫害（hài）侵袭；隧道（dào）施工中，精准（zhǔn）掌握地下错综（zōng）复杂的环境（jìng）；排除积雪厚（hòu）度，助力（lì）珠峰测高更（gèng）加精确（què）……这些关系国计民生的（de）重要领（lǐng）域，背后都（dōu）有雷（léi）达技术作（zuò）支撑。近年（nián）来（lái），我国科研（yán）人员自主研制（zhì）了（le）多（duō）型雷达（dá）产品，不仅服（fú）务于国防事业，还在民用领域广泛应用，深（shēn）刻改变着生（shēng）产生活。

　　观测“千里（lǐ）眼”，捕捉监测几百到上千公里外的太空中微小（xiǎo）电子

　　想要（yào）用肉眼看到（dào）几百公里外的（de）一根蜡烛，无疑是天方夜谭。但借助雷达，人们就（jiù）可以拥有“千里（lǐ）眼”。

　　一款目前国际上口径最大、功率最高的相控阵非相干（gàn）散（sàn）射雷达（dá），则可（kě）以对微弱的散射信号进行分析放（fàng）大（dà），捕（bǔ）捉（zhuō）监测几百到上千公里外的太空中微小电子的“一举一动”。

　　凑近看，这个庞然大物浑身（shēn）上（shàng）下布（bù）满数千（qiān）个精密（mì）组件，通过它们可以发射和接收信号，得到电离（lí）层的（de）参数。“高度（dù）越高，电离层中电子的密（mì）度就越稀薄、越难以探测，电离层（céng）反射（shè）接收的信号越微弱，这对雷达接收（shōu）信号的灵敏度、波形设计、算法都提出（chū）了极高要求。”中国（guó）电子科技集团该雷达相关技术（shù）负（fù）责人表示（shì），在没（méi）有任何可借鉴（jiàn）经验基础（chǔ）上，研（yán）制团队经（jīng）过数百次建模仿真、模（mó）块逐项分（fèn）析，提出了一套经（jīng）济高（gāo）效的研制方案，将电离（lí）层探测高度提（tí）升到了上（shàng）千公里，还能够捕捉像等离（lí）子体这种（zhǒng）更加细微（wēi）的粒子（zǐ）的（de）变化，探测精（jīng）度和灵（líng）敏度达到国际领先（xiān）水平（píng）。

　　每次神舟飞船返（fǎn）回地球，穿越大（dà）气层，都要经过（guò）一段“黑（hēi）障区”，舱体经受超（chāo）高温的考验，与地（dì）面信号的连接也会被切断（duàn）。实（shí）际（jì）上，正是（shì）有多（duō）双“智慧眼（yǎn）”持（chí）续跟踪测（cè）量返回舱，实现了对（duì）神舟（zhōu）飞船的跟踪（zōng）定位。

　　关键（jiàn）的短短几分（fèn）钟内，神舟飞船返回舱发射的信号能量因被等（děng）离（lí）子（zǐ）体吸收而衰（shuāi）减（jiǎn），地面测控接收（shōu）机无法捕获信（xìn）号。这时，无线电波雷（léi）达就会挺身而出（chū）。

　　“无线电波（bō）雷达通过主动发射信号（hào），接收飞行器（qì）的回波信号，持（chí）续对返回舱进行跟踪（zōng）测（cè）量（liàng），‘紧盯’黑障（zhàng）区‘隐（yǐn）身’的返回舱（cāng），防止其偏（piān）离预定着陆区域（yù）。”中国（guó）电（diàn）子（zǐ）科技集团专家介绍，通过反射式测量（liàng）技术，雷达（dá）能智能（néng）判断（duàn）黑障区状态，实时选择最（zuì）优波（bō）形、调度（dù）方式和处理算法，通过（guò）建立电（diàn）磁模型迭代仿真验（yàn）证，确保返回舱全程都在（zài）雷达“视（shì）线”范围内。

　　出行“守望（wàng）者”，即使在能见度极低（dī）的恶劣（liè）天（tiān）气里（lǐ），也能穿透（tòu）云（yún）雾

　　旅客出行，最重（chóng）要的就（jiù）是安全。

　　雷达像（xiàng）是忠诚的空中“交通（tōng）卫（wèi）士”，时刻扫描着空（kōng）域（yù），精准捕捉（zhuō）每架飞机的位（wèi）置、速度（dù）和航向信息，即使（shǐ）在能见度极（jí）低的恶劣天气里（lǐ），也能穿透云雾，为飞机的安全起降提（tí）供（gòng）可靠的数据支持（chí）。

　　90秒内完成40层（céng）体积扫（sǎo）描，空间分辨率（lǜ）达（dá）75米，采用分布式（shì）发射和接收（shōu）技术，可靠性（xìng）由600小（xiǎo）时提升至3000小时（shí）以上……北京（jīng）大（dà）兴国际机场，C波段全数字有源相控阵天气雷达在全球首次实现最新雷（léi）达（dá）体制（zhì）在民航领（lǐng）域的应（yīng）用，使气象目标探（tàn）测精细（xì）化、快速化。

　　实现空（kōng）、天、地、海无所不在的（de）时空智能，雷达（dá）是关键设备。

　　专家表（biǎo）示，通过配置激光雷达、毫米（mǐ）波雷（léi）达和摄像头，结合智能决策、轨迹规划、场景（jǐng）仿真等先进算法（fǎ），自动驾驶车（chē）辆得以实（shí）现“超视（shì）距（jù）”感知，及时将检测（cè）到的道路施（shī）工、闯（chuǎng）红灯、交叉路口冲突、限速、行人碰撞等危险信息传递给车辆（liàng）。

　　“我（wǒ）们自主研制的一款超声波雷（léi）达，主要用于0至10米范围内的物（wù）体探测，在（zài）智能驾驶系（xì）统（tǒng）中与毫米波雷达和（hé）激光（guāng）雷达共同组成由近及远的整车（chē）感知系统（tǒng）。超声波雷达还可以用于车门防撞、涉水深（shēn）度探测、自动泊车等场景。目前，累（lèi）计（jì）装车量达2000万只（zhī）。”中国电子科技集团有（yǒu）关技术负责（zé）人介绍。

　　防（fáng）灾“好帮手”，实现对（duì）有害昆虫振翅频率、体长、体重等的测量

　　应对极（jí）端（duān）天气（qì），我国自主研发了测风、测雨、测云的（de）全谱系气象雷达（dá）。例如，S波段（duàn）双偏振相控阵天气雷达、C波段相控阵天气雷达等，都可以快（kuài）速监（jiān）测灾害（hài）性天气，提供预警信（xìn）息。

　　雷（léi）达既是“千里眼”，也是（shì）“透视（shì）眼”。

　　探地雷达具有无损性、高（gāo）效性、直观性，分（fèn）辨率高、操作（zuò）灵活方便等优点（diǎn），可广泛应用（yòng）于隧道检（jiǎn）测、地（dì）质勘察、建筑物结构检（jiǎn）测（cè）和道（dào）路（lù）塌陷探（tàn）测、水（shuǐ）利工程检测等领域。

　　生（shēng）命搜救雷（léi）达（dá）可向建筑物废墟下发射超宽带电磁脉（mò）冲，对前方遇到的呼吸、心跳等人体生（shēng）命活动产生反射信号，并对该信号进行处理，还原成人体生命体征，从而实（shí）现“生命（mìng）探测”功能。在地震发生（shēng）后，这种设备第一时间随救援队进入灾区开展（zhǎn）救（jiù）援工作，找到并救出被困人员。

　　病虫害是农业生产的大敌，传统的病虫害监测主要依靠人工田间巡查，效率低且难以做到早期预警。在科研人员（yuán）的（de）不懈攻（gōng）关（guān）下，我国首个高分辨多频段全极（jí）化探虫（chóng）雷（léi）达已广（guǎng）泛应用于农业领域。这（zhè）款（kuǎn）兼（jiān）具“火眼金睛”和“智慧大脑”的（de）探虫雷达（dá），通过对探测跟踪结果的数据处理，实现（xiàn）对（duì）有（yǒu）害（hài）昆虫振翅（chì）频率、体长、体重、雷达散射截面、头部朝向（xiàng）的测量。

　　目前，这款雷达已获取大量（liàng）迁（qiān）飞昆虫科（kē）学观测（cè）数据，为研究农（nóng）业害虫（chóng）的空中迁飞规律、种群结（jié）构特征等提供（gòng）了关键数据支撑，相关研究（jiū）成果为构建（jiàn）全（quán）国性昆虫（chóng）迁飞预警平（píng）台奠定（dìng）技术基础（chǔ）。

　　专家表示，正在加快雷（léi）达技（jì）术与人工智能技术深度融合，让（ràng）雷（léi）达具备更高的自（zì）主决（jué）策能力，向着智能（néng）化发展，为更多行业注入新动（dòng）能。